Blog

In deze blog geven we antwoord op veelgestelde vragen over het bijhouden van een rittenregistratie en zetten we de eisen die de Belastingdienst hieraan stelt op een rij.

Gemeentes in Nederland mogen vanaf 1 januari 2025 stadsgebieden aanwijzen waar vervuilende bestelauto's en vrachtwagens niet meer welkom zijn.

Er zijn vele, goede redenen om een rittenregistratiesysteem aan te schaffen. Maar hoe zit het met de gegevens die op deze manier verzameld worden? Daar moeten vooraf duidelijke afspraken over gemaakt worden, in lijn met de AVG.

Van de totale operationele kosten van een gemiddeld wagenpark neemt brandstof meer dan de helft voor haar rekening. Voor de meeste wagenparkbeheerders is het reduceren van de brandstofkosten dan ook een prioriteit. Eén van de manieren om dat te doen, is het verminderen van onnodig stationair draaien. In dit artikel gaan we er dieper op in en zetten we ook een paar hardnekkige misvattingen op een rij.

Als u met uw zakelijke auto minder dan 500 kilometer per kalenderjaar rijdt, dan hoeft u geen bijtelling te betalen. U heeft dan de ‘Verklaring geen privégebruik auto’ ingediend bij de Belastingdienst.

Je ziet ze steeds meer in Nederland: dashboardcamera’s. Voor recreatief gebruik en/of om er de dagelijkse ritten mee vast te leggen, als bewijs in het geval van een ongeluk of schade.

Rijdt u jaarlijks meer dan 500 kilometer privé met de auto van de zaak? Dan krijgt u te maken met bijtelling. De bijtelling is een percentage van de nieuwwaarde van de auto, oftewel de cataloguswaarde of -prijs.

Wij krijgen regelmatig vragen over de auto van de zaak. Het blijkt niet altijd duidelijk te zijn wat als privégebruik geldt en welke ritten als zakelijk gezien moeten worden. In deze blog zetten wij de meest gestelde vragen over woon-werkverkeer en privé & zakelijke ritten voor u op een rij.

Als u een zakelijke auto zowel voor uw werk als privé gebruikt en u wilt bijtelling voorkomen, dan moet u zich houden aan de rittenregistratie eisen van de Belastingdienst en een registratie bijhouden die correct aangeeft welke ritten privé en welke zakelijk waren.

Tachografen zijn onmisbaar voor het beheren van een wagenpark met vrachtwagens. Ze helpen chauffeurs en transportbedrijven om aan de wettelijke verplichtingen te voldoen.

Diesel heeft een slechte naam, maar dat neemt niet weg dat deze brandstof voor vrachtwagens nog steeds op nummer één staat en de nodige voordelen biedt.

In telematics komen twee vakgebieden samen: telecommunicatie (informatie overdracht via telefoonlijnen, kabels etc.) en informatica (computersystemen, digitale informatieverwerking).

Bespaar tijd en geld met de volledig automatische oplossing van Inseego voor het op afstand uitlezen van tachografen.

Wat zijn de voordelen van wagenparkbeheer software voor uw bedrijf? Op welke manier kunt u meer uit een fleetmanagement systeem halen? Daar gaan we in deze blog graag dieper op in.

Wist u dat u korting kunt krijgen op uw wagenpark verzekeringspremie als u een fleet management systeem gebruikt? Die korting kan fors oplopen, tot zelfs meer dan 10%.

Het is en blijft een hot topic, waar zowel fleetmanagers als directies continu aandacht voor hebben… het verlagen van de wagenparkkosten. In dit artikel bespreken we drie kostenbesparende aandachtspunten die herhaaldelijk in onze gesprekken met (potentiële) klanten naar voren komen.

Samen met uw medewerkers heeft u de sleutel tot ‘wagenpark MVO’-succes in handen. Want veilig rijden is de basis van duurzaam wagenparkbeheer. Het zorgt voor aanzienlijke besparingen, CO2 reductie én draagt bij aan een positief bedrijfsimago.

Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen is een hot item en allang geen window dressing meer. Maar hoe geef je er concreet en continu invulling aan wat betreft wagenparkbeheer?

Fleetmanagement software raakt steeds meer ingeburgerd. Het bedrijfsleven maakt er volop gebruik van en bijna iedereen kent de termen GPS en Track & Trace.

In deze aflevering van ‘Ontmoet de mensen achter Inseego Benelux’ praten we met iemand die gek is op auto’s en verstand heeft van techniek. Hij houdt van afwisseling, maakt veel kilometers en is graag onder de mensen. Wie dat is? Servicemonteur/Inbouwspecialist Arjan van Es!

Zakelijke mobiliteit wordt tegenwoordig kritisch bekeken. En terecht! Het is tenslotte een aanzienlijke kostenpost en zorgt voor veel CO2-uitstoot. Hedendaagse MVO managers, mobiliteitsmanagers en fleetmanagers houden zich dan ook bezig met de vraag hoe het anders kan. Zij willen duurzame mobiliteit in de praktijk brengen.

Na Misja Smits, spreken we deze keer met Shirly van Oijen. Shirly neemt sinds een jaar het debiteurenbeheer voor haar rekening. Voor wie nu bang is dat dit een stoffig artikel gaat worden – geen zorgen! Deze dame is dol op cijfers én klanten en weet daar enthousiast over te vertellen.

In dit artikel gaan we dieper in op Big Data gebruik in de autoverzekeringswereld en hoe telematica ingezet kan worden om de verkeersveiligheid te vergroten.

Misja Smits is Teamleider Support Desk en werkt sinds 2008 bij ons. Van origine is hij IT’er, maar het is lang geleden dat hij daar wat mee gedaan heeft. “Ik ontdekte al snel hoe leuk het is om iedere dag met mensen bezig te zijn.”