Voertuigen & Hardware
Diesel heeft een slechte naam, maar dat neemt niet weg dat deze brandstof voor vrachtwagens nog steeds op nummer één staat en de nodige voordelen biedt.
Zo is het brandstofverbruik van een vrachtwagen die op diesel rijdt per kilometer lager dan die van een benzinevoertuig. Daarnaast gaan dieselvoertuigen veel langer mee, een belangrijk punt voor bedrijven met wagenparken met (hoofdzakelijk) vrachtwagens.
De (verre) toekomst belooft andere, ‘groenere’ opties, maar voorlopig ontkomt de transportsector in Nederland er niet aan om diesel te gebruiken.
Het gemiddelde brandstofverbruik van een vrachtwagen is 30 tot 40 liter brandstof per 100 kilometer. Wat de lading is en hoe groot die is, maakt uiteraard verschil, net zoals de omgeving waarin de vrachtwagen rijdt: binnen de bebouwde kom, op een rondweg of op de snelweg.
Hoeveel kilometer een volgetankte vrachtwagen kan rijden is afhankelijk van de capaciteit van de tank. Als we uitgaan van een verbruik van 30 tot 40 liter brandstof per 100 kilometer, dan kan een vrachtwagen met een tankinhoud van 250 liter zo’n 625 tot 830 kilometer rijden. Een tankinhoud van 500 liter gaat ongeveer 1.250 tot 1.660 kilometer mee.
Het brandstofverbruik verminderen wordt door steeds meer transportbedrijven belangrijk gevonden. Zeker de wat grotere bedrijven besteden er aandacht aan. Logisch, want als je tientallen trucks hebt rondrijden, dan maakt iedere besparing een aanzienlijk verschil.
Er zijn 3 factoren die het brandstofverbruik van een truck bepalen:
De volgende aspecten zijn van invloed op het verbruik:
Aerodynamische factoren zoals efficiënte spiegels, een voorspoiler en dichte velgen maken een klein verschil. En hoe dichter de trailer achter de cabine zit, hoe lager de luchtweerstand.
Daarnaast heeft het gebruik van elektrische apparaten, zoals de airco, koelkast en magnetron, natuurlijk ook invloed op het verbruik.
De invloed van de chauffeur op het brandstofverbruik kan soms groter zijn dan een niet optimaal gespecificeerde vrachtwagen. Vrachtwagenchauffeurs hebben invloed op de volgende zaken, die vervolgens weer van invloed zijn op het verbruik:
Rijgedrag software kan chauffeurs helpen om duurzamer te rijden en voertuig tracking helpt planners om beter te plannen. Want ook planners spelen een rol. Hoe optimaler chauffeurs ingepland worden, hoe minder brandstof er verbruikt wordt.
Naast het totale voertuiggewicht, wat van grote invloed is, zijn er een aantal externe factoren die het brandstofverbruik beïnvloeden.
Wilt u het brandstofverbruik en de wagenpark kosten verminderen? Het maakt niet uit hoeveel voertuigen u heeft, wij hebben voor ieder formaat wagenpark een fleetmanagement oplossing. Bel 078 – 644 93 34 voor meer informatie of een vrijblijvende demo.
Klanten zetten onze GPS fleet management software op verschillende manieren in, maar de rode draad is: planning optimalisatie, kostenbesparing, efficiency verbetering en MVO.